カスタマイズDAHON K3、ここをカスタマイズすると別の自転車！
ミニベロ、特にDAHON K3に乗っていると、なぜかカスタマイズをしたくなってくるでしょ？ え？と思う人もいるかもしれないが、首を縦に振る人がたくさん多いことを知っているよw DAHON K3のカスタマイズをするなら、どこをすればよいだろ...
カスタマイズ
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カスタマイズまさか20インチタイヤにも2種類あるとは！！406とか451とか自転車規格は意味不明ですね！
今日はとってもマニアックな話。20インチの自転車タイヤについてなんだけれど、実は直径が2種類あって互換性がない！さあ、あなたの感覚はどれが近い？ はぁ〜なにがマニアック？？？当たり前のことを言わないでください。406とか451とか常識だし...
カスタマイズロードバイクタイヤまとめ【Continentalコンチネンタル編】
Continental社のロードバイクタイヤをまとめてみた。 ミニベロタイヤと違って、ロードバイクタイヤは種類が多くて全てを網羅することは大変すぎる。 最終的に、Continental GP5000を選択した。 購入するまでに色々と調べたの...
カスタマイズ【検証】DURA-ACEチェーンは本当に軽いのか？新品105と比較してみた
いつかはDURA-ACE。自転車乗りにとっての憧れの最高グレードだ！ そのDURA-ACEグレードと言われている最高級の11速チェーンはCN-HG901。 数多くのレビューで「ペダリングが軽くなった！」とか「ギア1枚軽い」とか好意的なコメン...
カスタマイズ20インチのタイヤはどれがいい？まとめレビュー
↓この記事が最新 Tyrell FXの調子が悪い。 そこで、タイヤを交換することに決めたのだが、どれにするかで悩んでいる。 安定のSchwalbe Duranoでも良いのだが、AM-9ホイールとの相性がいまいちで、着脱が非常に大変なの...
カスタマイズDAHON Curve D7のために新しいタイヤKenda K-west 32-305を購入した！
DAHON Curve D7をカスタマイズにカスタマイズを重ねた私の自転車。 新たなカスタマイズとしてKenda K-west 32–305を購入。 あれから50kmくらい走ったと思うので、走行性能についていろいろと書くのに十分試乗した！...
カスタマイズ【まとめ】ミニベロ18インチのタイヤ情報を集めました！
16インチや20インチのおすすめタイヤについてはまとめたことがあるけれど、18インチについてはまとめたことがなかった。 Tyrell IVEでも利用しているタイヤ。 どんなタイヤ種類があるか、いろいろと調べてみました！ 18インチといえ...
カスタマイズDAHON Curve D7をフラットハンドルで11速化にしてみると！？
やっぱりクリスマスの時期、カスタマイズ妄想の話でも楽しいですよね！？そんなことない！？そうですかぁーーー！？ 今日はちょっと退屈な時間があったので、そんな妄想を繰り広げた記録w DAHON Curve D11v2とは 現在、私のDAH...
カスタマイズDAHON Curve D7にSTIをつけてみた
実を言うと、DAHON Curve D7を購入したときからSTIを導入してドロップハンドルを使おうと思っていた！ ついにホイール到着で完成系に近づいてきたのだ！Shimano BR-R573というショートVブレーキを導入したのも後輪のハブを...
カスタマイズ結局のところUltegra 6800と105 5800はそんなにも違うのか？【スプロケット編】
DURA-ACEにULTEGRA、105、Tiagraとかを、毎日見ているとすごく大きな違いがあるような気がしてくる。 「え？なにそれ？」 という人は一般人。 「そうですよねーーー♪」 という人は、まだ冷静な人だ。 ...
カスタマイズSHIMANO（シマノ）105なんだが5600、5700、5800って何が違うの？
カスタマイズをするときにどのパーツにしようかと悩むのは人情(^_^;) 新モデルにしようか それとも上級グレードにしようか いやいや…... と悩みは尽きない。 そんな幸せな悩みの参考になればと、今回は、シマノ105の新旧シフターを比較して...
カスタマイズシマノ製品には105、ULTEGRA、DURA-ACEとグレードがあるけれど混ぜて使ってもいいの？
自転車カスタマイズ好きな人なら一度は聞いたことがあるシマノ製品。当然それらには製品グレードがある。ありすぎて、よくわからないw 今日はそのグレードを混ぜて使用できるのか？という話。 ↑ハブ＝Ultegra 6800、スプロケ＝Ultegr...
カスタマイズまるで界王拳！ミニベロを高速化するSHIMANO Capreo（カプレオ）とは？
DAHON Curve D7は16インチ。 ペダルをいくら回してもスピードが出ないのだ。 チェーンリング53T、ギアトップ11Tでケイデンス90とペダルをシャカリキに回しても時速はせいぜい31km/hくらい(^-^;) 16インチでもスピー...
カスタマイズDAHON Curve D7のホイール交換！！【その3試走編】
DAHON Curve D7のホイール交換の話、試走してみましたよ！というお話その3です♪ ここまでの話 DAHON Curve D7を購入してサイクリングを楽しんでいたが、予想通りホイールの性能がダメすぎる。そこでホイールを交換するこ...
カスタマイズヒルクライムも楽々？折りたたみ自転車Tyrell FXにフロントディレーラーを搭載！
ほとんどの場合において、ミニベロにフロントディレーラーは必要ない。それにも関わらず、折りたたみ自転車Tyrell FXにフロントディレーラーを装着した(^_^;) ミニベロにフロントディレーラーをつけるとどんな感じなのか体験レポート！ ...
カスタマイズDAHON Curve D7を徹底改造した結果
このブログの名前（ドメイン）は自転車でGo.com。つまり、「DAHONで行こう！」である。3年半近くにわたってブログを書く過程で話題が少しずつ広がってきた。 DAHON以外のさまざまな話題を扱っているが、当初は、DAHON Curve ...
カスタマイズ知ってましたか？6061、7005、7046と自転車アルミフレームも様々なんです！
自転車のカスタマイズをしていると軽量化に敏感になる。そして自転車に乗っていると金属の材質に敏感になる。 スチール クロモリ（鉄だけど） アルミ チタン カーボン（これは金属じゃないけどねw） とそのくらいの認識しかなかったが、実はアルミ...
カスタマイズ16インチ(305)のDAHON Curve D7用に最軽量タイヤ発見か！？KENDA KSMART 32-305を手に入れた！
やっぱり自転車カスタムって楽しいですよね〜！？そういえば最近はカスタム記事を書いていないなあ。だってDAHON Curve D7のカスタマイズといえば、もはやフォークを変えるとかタイヤ径を349に変えるとかしか残っていないからねw そんなこ...
カスタマイズDAHON Curve D7のハンドルポストを伸縮タイプに変更してみた【その2装着編】
カスタマイズ大好きな人お待せしましたwマニアックな話の続きです。 DAHON Curve D11のハンドルポストを伸縮タイプに交換する話、第2弾！！！今回は装着編！ 前回までの話は↓ 『DAHON Curve D7のハンドルポストを伸縮...
カスタマイズDAHON Curve D7の各パーツの重量はどのくらいか？
久しぶりに自分のブログを読み返していたら随分と遅い時間になってしまったw 自分のブログを読んでいるとDAHON Curve D7と走り続けた1年ちょっとが蘇るw いままで、ほとんどのパーツを変更してきたが、それぞれのパーツはどのくらいの重...