DAHON K3、ここをカスタマイズすると別の自転車!

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ミニベロ、特にDAHON K3に乗っていると、なぜかカスタマイズをしたくなってくるでしょ?

え?と思う人もいるかもしれないが、首を縦に振る人がたくさん多いことを知っているよw

DAHON K3のカスタマイズをするなら、どこをすればよいだろうか?

これまでDAHON K3には100kmくらい試乗した。

でも、私は購入に至っていない。

 

けれど、「DAHON K3のここが改善されたら、ポチッとするでしょ!」というポイントをまとめ。

 

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タイヤをSchwalbe Big Appleにする

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標準タイヤとSchwalbe Big Appleは全く違う。

フィットとアクアくらい違う。

ザクとドムくらい違う。

とにかく違う。

 

Schwalb Big Appleにすれば、

タイヤが太くなることで走行が安する

タイヤが太くなることで空気量が増えて、乗り心地改善

タイヤが太くなることで、16インチ並になって格好いい

 

もう良いことだらけ。ちょっと重くなってしまうのが難点で、このデメリットがなければ、きっと標準タイヤだろう。

 

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ペダルをMKS Compact Ezyにする

↑MKS Compact Ezy

 

標準ペダルは重い。

一度外してみるとわかるが、ズッシリと重い。

折りたたみペダルを選択したいのだろうか。

むしろ、ペダル標準にしないで価格を下げるとよいと思うくらい、変更をおすすめしたい。

 

MKS製の取り外しができるタイプが良いとおもうが、いかがだろう。

折りたたみ時にはよりコンパクトになるし、ペダルそのものも軽くなる。

もっと軽くしたいなら、中華ブランドの軽いものを選ぶのも一案だ。

 

標準ペダルを変更すると、軽くて使い回しが良くなる。

 

グリップをERGON製にする

ERGON製のグリップに変更しよう。

標準グリップは軽量化を最優先しているのか、スポンジのようである。

軽いのは良い。しかし、走行中の衝撃を感じてしまう。

5kmくらいなら我慢できそうだが、それ以上だとちょっと辛い。

20kmくらい走ると、腕が痛くなる。

 

オススメしたいのがERGON製グリップ。

パームレストも導入されているので、疲労軽減につながるだろう。

↑ERGON GA3

 

キックスタンド追加

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標準装備にしてほしい。

まさかのキックスタンドなし。

14インチは特殊サイズなので、スタンド選びも特殊サイズになりやすい。

だからこそ、標準装備にしてほしい。

 

タイヤを変更したときにはバランスも変わってくる。

ここは伸縮タイプで高さ調整ができるキックスタンドを選択したいところ。

 

ハンドルカット

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標準ハンドルが長すぎる。少なくとも私にとって。

両端を1cmずつカットするだけで、随分と乗り心地が変わると思う。

長さ測ってパイプカッターで切るだけなので、お金もかけずにできるカスタマイズ。

 

切りすぎたら?

 

新しくカーボンハンドルを購入しようw

 

↑3,000円しないね、カーボンハンドル

 

ハンドルポストを伸縮タイプに

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ハンドルカットをしてもポジションがいまいち。

その場合、ハンドルポストを変更して、ハンドル高さをぴったりにしたい。

 

ハンドルポストは年式によっても角度が違う。

ただ、どの年式であっても、固定サイズである。

上下に伸縮できるタイプにすることで、自分に合ったハンドル高さにしたいところ。

 

まとめ

ここまでのカスタマイズをすると

合計で37,500円くらい。

 

今日も『自転車でGo.com』にお越しいただきありがとうございます。DAHON K3の試乗レビュー記事も参考にしてね♪

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