【AM-6も新登場】全部紹介します！Tyrellの20インチ(406)ホイール

ミニベロなのに走行性能は結構高いTyrell。その素晴らしい走りの要因はいくつかあると思われるが、ホイール性能にあると思われる。

問題はTyrellホイールの種類はいくつかあってちょっと混乱するということ。モデルナンバーが大きければ、性能が上がるというわけでもない。よって、ここで整理しておこうと思う。

Tyrellホイールラインアップ

Tyrellホイール、20インチ(406)のラインアップは次の通り。

それぞれを以下にまとめておく。

なお、20インチ(451)はAM-9 Plusというのが別に存在するが、AM-10、AM-10 Plus、AM-6は20インチ(406)のみ。

Tyrell最初のミニベロに搭載されていたホイール。スポークの貼り方が独特である。

フロント498g、リア685g。けっこう爆音のハブだったと記憶している。

10年前のモデルなので、現在は新品入手は不可能と思われる。ヤフオクなどで古いモデルの完成車についているだろう。

AM-7の上位軽量モデルとして発売されていた。

スポークは、フロント16本、リア24本と数を減らし、軽量のリムを使用。その結果、フロント410g、リア600gという軽さを実現している。

実は、Tyrell史上では最も軽量なホイールで、色もブラックのみ。2010年ごろは最高級のホイールだった。

おそらく最も流出しているTyrellホイール。Tyrell FXに採用されているホイールで、今でもラインアップに残っている。

フロント470g、リア650g。

初期の頃は11速に対応していないので、パーツ交換が必要。また、ハブの仕様が途中で変更したりもしているので、単体で購入するときは注意が必要だ。

色はシルバーが基本だが、限定で他の色もいくつかある。

Tyrell唯一のカーボンホイール。値段も100,000円くらいした高嶺の花（クレイジー価格）。ミニベロでカーボンホイールってほとんど見栄え勝負だと思う(^_^;)

フロント506g、リア654g。

高級モデル。全体的に高級が増している。タイヤをはめにくいので、出先で何度も苦労した。

フロント499g、リア654g。

AM-9のさらに上位モデルとして発売されたが、すぐに生産中止となってしまった。

フロント487g、リア686g。

名前の通り、AM-10の走行性能をさらに向上させたモデル。AM-10と比べて、ワイドリム化（+1mm）＆リムハイトアップ（+3mm）によって、エアロ効果とリム剛性が大幅にアップしているとのこと。

2016年秋に発表されたTyrell FX Spl3に搭載されて、その後はオプション販売されていた。

フロント543g、リア739g。

上位モデルなのに、重量増となっている。一般的にホイールは軽いほうが性能が高いと思われるが、どうなんだろう？

数字が減ってしまったが、実は最新のホイール！2018年のTyrell FX限定モデルのシャドウブラックに搭載されている漆黒のホイール。

まだ、実物をみたことないけれど、劇的な違いがあるのかな〜、と興味津々だ。

フロント525g、リア654g

ここまで列挙したものをアルファベット＆数字順に並べ方の次の表。

ホイール名	フロントホイール	リアホイール	備考
Tyrell AM-3	470g	650g	ロングセラー、複数バージョンあり
Tyrell AM-5	498g	685g	第1号
Tyrell AM-6	525	654	実は最新モデル
Tyrell AM-7	410g	600g	最軽量モデル
Tyrell AM-9	499g	654g	くわしくはこちら
Tyrell AM-10	487g	686g	すぐに後継モデルがでた
Tyrell AM-10 Plus	543g	739g	なぜ重い？
Tyrell AF-1	506g	654g	カーボン