DAHON Boardwalk D7といえば、折りたたみ自転車ブランドDAHONのロングヒット定番モデルです。
これまで試乗レビューはお届けしましたが、長期間乗ったことがありませんでした。
そこで、1週間にわたって、DAHON Boardwalk D7に乗り続けてみることに。
走行距離は100km以上。
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DAHON Boardwalk D7ってどんな自転車？
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DAHON Boardwalk D7はどのくらいのスピードがでるの？
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DAHON Boardwalk D7で坂道いける？
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DAHON Boardwalk D7で自転車通勤はどうか？
など、DAHON Boardwalk D7を購入検討している人へ届け！
DAHON Boardwalk D7ってどんな自転車か？
DAHON Boardwalk D7の特徴は
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クロモリ製で細いパイプを利用したフレーム。
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太めのタイヤ
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20インチ折りたたみ自転車
同価格帯の他モデルと比べると、乗り心地の良さが際立ちます。
DAHONの中でも、エントリーモデルに位置するので、はじめて購入するけど、予算に限りがある人にピッタリ。
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DAHON Boardwalk D7を購入しました
「オススメオススメ」というばかりでは、説得力もいまいちなので、実際に購入してみました。
購入したのは2020年モデル。
お店で試乗車として利用されていたモデルです。
最新モデルと比べると、
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泥除けがない
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DAHONのロゴバッジ形状が異なる
という違いがあるけれど、性能面ではほとんど違いがありません。
購入後に次のようにメンテナンス（とパーツ交換）をしました。
↑英式バルブ→フレンチバルブに変更、家に英式のフロアポンプがないので
↑リム掃除もやりました
↑スプロケも掃除。
↑ハンドルグリップも掃除したら、ゴムがベタベタするようになってしまった。
ついでにペダル変更もしました。
＊自転車メンテナンスはお店に任せるか、自己責任で行いましょう。
DAHON Boardwalk D7で100km乗りました
DAHON Boardwalk D7は街中で走り回るのが想定されていると思います。
実際に、日々の通勤やプライベートで使ってみました。
1日目（メンテ不足でチェーン落ち）
友人と会うために2駅先までサイクリング。
往復で11km
安定した走り＆剛性に驚きながら走行。
やっぱり18インチとは違うよね！
と思っていると、
ガチャン！
坂道の変速でチェーン落ち😢
調整ミス？
チェーンが暴れた変速ミス？
DAHON Boardwalk D7はクイックリリースではありません。
よって、ホイールを着脱するには15mmのスパナが必要だけれど、もちろん持参していませんでした。
四苦八苦すること10分、なんとかチェーンを修正。
2日目（雨で乗らない）
終日雨。よって走行距離0km。
泥除けが装着されるようになったのは2021年モデル以降。
路面が濡れているときに泥除けなしで走ったら、フレームがドロドロになってしまいます。
3日目（20km走行）
通勤で利用。
往復20kmくらい。
あまり疲労は感じないけれど、あまりスピードもでません。
平均時速は16.8km/h。
その後もDAHON Boardwalk D7で走ると、だいたい17km/h以下でした。
どうやら、この自転車の平均スピードは17km/hであるようです。
家の前の坂道で油断して、またしてもチェーン落ち。
どうやら、変速調整がしっかりとできていない様子。
帰宅後に確認してみると、リアディレーラーのネジが緩んでいたことが判明。
↑リアディレーラーのネジ緩み
4日目（今日も20km）
この日も、自転車通勤で利用。
往復20kmくらい。
途中変速が怪しいときがあったが、ワイヤーにヘンなテンションがかかっていた。
5日目（保管は折りたたんで室内へ）
この日は夕方から雨予報。
そこで、折りたたみ機能を活用することに。
朝は自転車通勤10km。
そのまま輪行袋にいれて、室内保管で、雨回避という作戦。
予報通り、夕方は土砂降りとなりました。
その後、路面が乾いたので、自転車を取り出して帰宅しました。
路地裏はまだ濡れているかなと思い、大通りを走行して帰宅。
12km。
合計で22km。
6日目（空気圧調整）
走行前に空気圧をチェック。
後輪の空気が35psiくらいでビックリ😲
体重がかかっているからでしょうか？
推奨空気圧は40〜65psiですから、空気を充填しなければいけません。
空気を入れて最大の65psiとしました。
今日も自転車通勤で22km。
リアディレイラーの調整がまだちょっと甘いかも。
DAHON Boardwalk D7はスピード出せる？
出せません。
時速17km/hくらいです。
16.8km/hとかね。
街中では大きなストレスはないです。
でも、ロードバイクみたいにスピードを出すことはできませんでした。
乗った瞬間に
「あ、ロードバイクほどスピードでない」
とわかる感じです。
車体重量が12kg以上であることや、フレーム設計がスピードだすようになっていません。
最高スピードは34.3km/hでした。
下り坂で記録したスピードです。
平地巡航は25km/hくらいだと感じます。
DAHON Boardwalk D7で坂道？
ゆっくり登れば大丈夫です。
首都圏にある坂ならば、急坂でも1km続くことはありません。
坂道が辛くて、自転車を押したことはありませんでした。
低速でゆっくりと乗っている感じです。
もちろんヒルクライムは無理でしょう。
坂道が数kmにわたって続くようなルートを走るのは諦めたほうがいいかなと。
DAHON Boardwalk D7は自転車通勤向きか？
自転車通勤に向いているかと言われると悩ましいです。
私の体力だと5kmは快適でしたが、7kmくらいで、ちょっと疲労を感じました。
10kmでけっこう一杯一杯。
体力は人それぞれですが、ロードバイクやTyrell IVEなどのミニベロでは感じたことがない疲労でした。
通勤距離をよく考慮して、自転車通勤利用するかどうかを検討してください。
また、雨にも不安があります。
今回は輪行袋にいれることで、雨を回避しました。
しかし、毎日の通勤だと、濡れてしまうこともあるはずです。
クロモリ製だけに、錆びやすいので雨対策はしっかりとしたいです。
とはいうものの、気軽に駐輪ができるのも事実です。
20インチで太めタイヤでもあるので、駐輪場のラックに入らないということはありません。
キックスタンドも標準装備なので、ちょっとした駐輪もしやすいです。
DAHON Boardwalk D7 2024年モデルについて
2024年モデルは色変更のみです。
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↑スモーキーピンク（楽天市場でみてみる）
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まとめ
DAHON Boardwalk D7で合計100kmくらい走りました。
あくまでも個人的な感想ですが
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時速は17km/hくらいでした。
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首都圏内のちょっとした坂道はなんとかOK。
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自転車通勤、5kmくらいなら快適。10kmまではなんとか。
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