DAHON Speed RBは、217,800円。DAHONの2021年モデル（2022年モデルも含む）の中では最も高価な折りたたみ自転車です。
このDAHON Speed RBの特徴を端的に言うと、
「12.kgと重めだけれど、クロモリフレームにドロップハンドルで長距離も走れる折りたたみ自転車」
です。
今回、この自転車に試乗する機会に恵まれました。
実際に試乗した感想も交えながら、どんな自転車なのか、レポートします！
DAHON Speed RBとは？
DAHONとは？
折りたたみ自転車ブランド。ホンダのパクリではありません。
アジア系アメリカ人のDavid Hon氏が設立したブランドで、まもなく40周年です。
多くの折りたたみ自転車がDAHON特許を利用して製造していますよ。
Speedとは？
フレームがクロモリ製（鉄の一種です）の自転車です。
歴代モデルではアルミ製のものもありましたが、原則、クロモリ製＝Speedシリーズです。
RBとは？
Rebornの略。つまり、再誕生。新しく生まれ変わったということですね。
どこが変わったかといえば、
リアフレームを再設計して、ディスクブレーキに対応しました。
そのために、12.0kgという重めの自転車になりましたが、安定味抜群です。
スペック表
スペック表を確認してみよう。
全体的に、Tiagraコンポで組み付けされているのがわかります。
- 重量：12.0kg
- ホイールサイズ：20インチ（451サイズ）
- ギア数：20速
- 折りたたみサイズ：W82cm x H66cm x D56cm
- フレーム：4130 Chromoly, Vice Grip, Deltec technology, w/Luggage socket
- フォーク：Alloy Straight Fork
- ハンドルポスト：280mm/8°
- ハンドル取り付け部：Tバータイプ
- シートポスト：Dahon Super Light aluminum, 33.9x580mm
- ブレーキ：TRP MD-C610
- STIレバー：Shimano Tiagra, ST4700
- ホイール：前24本スポーク、後28本スポーク
- タイヤ：Kenda Kriterium, 20×1-1/8, F/V
- クランク：FSA Vero Double 52/36T 170㎜
- フロントディレーラー：Shimano Tiagra, FD4700
- リアディレーラー：Shimano Tiagra, RD4700
- スプロケット：Shimano CS-HG500-10, 11-25T
- ペダル：MKS Promenade EZY quick release
- キックスタンド：なし
DAHON Speed RBの乗り心地は？
DAHON Speed RBの乗り心地を一言でいえば、「快適」。
ドロップハンドルといえども、12.0kgありますから、スピードに乗せにくいです。
加速性能が決して良いわけではありませんので、マッタリと走り出す感じです。
だから、正直に言って、乗った瞬間に「おおおおおお！」と感動することはありません。
ブレーキをしても、スーッと止まります。
しっかりと止まります。
当たり前のように。
まるで蛇口を閉めると水が止まるようにスーッと。
でも、この特徴は「ミニベロで長距離を走るのを楽しむ」という風に捉えると、最高の乗り心地といえます。
走行中に大きな振動がないから疲れにくいです。
ドロップハンドルだから疲れにくいです。
ギアも20速あるから、さまざまな路面状況に適応可能です。
ブレーキもストレスなく止まります。
50kmは余裕。100kmのサイクリングだってこなることができそう。 疲労を感じづらいので、気がついたら長距離を走ってしまいそうな自転車です。
実際に、DAHON公式サイトでは80km近く走ったレポートが掲載されています。
参考：ローカル駅からはじめる自転車散歩【JR東日本 外房線 上総一ノ宮駅】
DAHON Speed RBは快適に長距離を走るのを楽しめる自転車です！
DAHON Speed RBの折りたたみについて
今更ですが、DAHON Speed RBは、折りたたみ自転車です。
折りたたまないなら、その機能は不要。
実際の折りたたみ方法についても確認したいところです。
↑シートポストを下げる
↑フレームを折る
↑ハンドルポストを折る
ほとんどのDAHON車と同じ折りたたみ方法です。
しかし、ドロップハンドルを折りたたむことができません。
正確にはネジを緩めることで折りたたみます。
↑ここを緩める必要あり
だから、折りたたみ＆展開をするたびに、ネジの固定とその角度を微調整する必要があります。
同じような折りたたみ方のDAHON Speed Pro TTに乗っていたときに体験しましたが、正直に言って、面倒です。
さらに、451サイズのホイールは折りたたんでもサイズが結構あります。
↑折りたたみサイズ（W82cm x H66cm x D56cm）
↑実際はドロップハンドルを折りたたまないと出っ張る
よって、
DAHON Speed RBは折りたたみ「も」できるけど、しない
と言う結論になりそうです。
DAHON Speed RBをカスタマイズするなら
200,000円以上の自転車だけあって、すでに十分な性能を有しています。
しかし、あえて、この自転車をカスタマイズするなら、どこでしょうか。
タイヤ交換
標準タイヤをSchwalbe Pro Oneなどの高級タイヤに変更すれば、走りが軽くなり、もっとサイクリングが楽しくなりそうです。
＊カタログではKENDA製になっているが、試乗車はSchwalbe Pro Oneでした。
コンポ
Tiagraで構成されているものをUltegraグレードにアップグレードすると、さらに疲労軽減ができそうです。
油圧ブレーキ
ディスクブレーキがワイヤー式なので、これを油圧タイプにするだけで、ブレーキングが楽できそうです。結果的に、コンポ交換になりそうですが。
リアラックをつける
あまり重量を気にせずにリアラックをつけるのはどうでしょうか。
長距離が気にならない自転車とすれば、ラックをつけて小旅行をするのもありかと。
帰り道は輪行。
↑DAHON純正リアラック（楽天リンク）
メンテナンス？
橋輪さんの記事によれば、ブレーキ台座が並行ではないフォークもあるそうなので、一度、正規代理店で確認をしてもらうのもよいかもしれません。
参考：DAHON SPEED RB フラットマウントフォーク【橋輪Blog】
最後に
今回も橋輪さんに協力をいただきました。いつもありがとうございます。
今日も『自転車でGo.com』にお越しいただきありがとうございます。試乗していると購入したくなってきますよね。
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