その値段はなんと1,250,000円！クレイジーな折り畳み自転車Tyrell XFに試乗しましたぁーー！！

私はTyrellのファンである。Tyrell IVE、Tyrell FX、Tyrell CXなどは長期利用レポートを書いている。メーカーの人からは

「むっちゃ乗っていますね〜、ありがとうございます」

と言われるくらい。表彰していただいてもいいですよw　Tyrell XFを進呈していただいても嬉しいですw

先日行われたサイクルモードで、そのTyrell XFに試乗する機会があったので、紹介しますね♪

念のために、私が所有しているのはTyrell FX。FXとXFはどちらも折りたたみだが、いろいろと違うので間違いがないように。

Tyrell XFとは

Tyrell発表の10周年を記念して創られた、クレイジーな折り畳み自転車。クレイジーという形容詞以外に一体何が適切だと言うのだろうか。ざっとスペックを確認すると

よーーーーーーく「ゼロ」の数を確認して欲しい。私のタイプミスではない。

ひゃくにじゅうごまん円です。クレイジーですよね！！！

こんなクレイジーな自転車が試乗車で提供されるなんて可笑しいですねw

まあ、要所を見直してみよう♪

↑光り輝くTyrellのロゴとフレーム

↑GOKISOハブで高級感と性能は間違いなし

↑後輪もGOKISOハブですよ、もう笑うしかないスペック

↑Dura-aceブレーキ、タイヤSchwalbe Duranoだった（カタログではSchwalbe One）

↑電動専用のケーブルがフレーム内へ入る、シフトワイヤーを張る余地なし

↑シートクランプは2つで固定。これの方が剛性感があるのだろうが……。

↑ステムの下でクランプしているので、ステムのボルトを緩めてハンドルを90度回転することが可能

ステムとハンドルもカーボンで一体型。折りたたむために、このボルトを緩める。カーボン素材を固定するにはトルク管理が必要だから、ボルトを気軽に緩めてはダメでは？？？

↑フォークの固定ボルトは、なんとかならないのですかーーー！と叫んでみた(^_^;)

まあ、素晴らしい走りをするに決まっている。

当たり前すぎる最高の走行性能。

電動コンポは当たり前のようにしっかりと変速する。（そういえば、はじめての電動だった）

でも冷静に考えれば、折りたたみ自転車ですw　スピードは100,000円のロードに負けるだろうし、乗り心地はTyrell IVEの方がいいかもしれないw

この自転車の実力を次のように分析している。

Tyrell FXとTyrell XFを比較すると、世の中の99.9%の人はどちらも同じと言うはずwww　むしろ色の選択肢があるTyrell FXの方が好きな人も多いと思うのだ。

残りわずか0.1%の人が違いを感じて、その中でわずかな人が感動する。そして、その中のさらにわずかな人が自転車に1,250,000円を支払うことができるのだ。

つまり、本当にごくわずかのクレイジーな自転車が欲しい、クレイジーな人のための自転車なのだろうと思う。しかしそんなクレイジーな自転車があってもいいと思う。大衆的な製品を製造し続けるなんて面白くないですよね♪

私は1,250,000円の自転車をどのように扱ってよいのか正直わからない(^_^;)　ぜひ、その性能を感じるために、一般道路で一度走ってみたい！

今日も自転車でGo.comにお越しいただきありがとうございます。Tyrell XFいただけるなら、いつでもいただきますよw

knog