BROMPTON(ブロンプトン)は本当に最強の街乗りなのか

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定期的に所有欲を掻き立てられる折りたたみ自転車=BROMPTON(ブロンプトン)。先日も欲しい欲しい病に誘われたばかりです。

誰もがその良さを認めているといっても過言ではありません。

実際のところ、

 

街中で乗り回すのに最高だ!

 

という意見も多いです。

 

しかし、

 

本当に最強の街乗り自転車がBROMPTON(ブロンプトン)なのでしょうか。

 

BROMPTONには、

 

  • 重い

  • 軽いギアがない

  • キックスタンドがない

 

という弱点があります。

以上の3つについて、詳述することで、「最強の街乗り自転車=BROMPTON(ブロンプトン)」という方程式にイチャンモンをつけるのが今回のテーマw

 

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BROMPTON(ブロンプトン)のスペックをおさらい

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BROMPTON(ブロンプトン)のスペックをまずはおさらいしてみましょう。

ハンドル形状

2020年モデルでは、曲がっている通常のMタイプと、フラットハンドルでスポーティーな乗車姿勢になるSタイプがあります。

 

変速数

2,3,6の3種類。なお、3,6は内装ハブ搭載なので重量増。

 

キャリア

キャリアを取り付けるかどうか。キャリアありのRタイプと、なしのLタイプがあります。

 

モデル名の読み方

ハンドル形状、変速数、キャリアを組み合わせることで、モデル種類を言い表すことができます。たとえば、

 

  • S2L=フラットハンドル、2速、キャリアなし

  • M6R=通常ハンドル、6速、キャリアあり

 

という感じ。

他にもいくつかの種類があります。

チタンとカーボンで7.45kgのBROMPTON(ブロンプトン)T Line登場したから全モデル見直ししたよ!
BROMPTON(ブロンプトン) T Lineが発表されました!フレームがチタン製で7.45kg。BROMPTONにはA Line, C Line, P Line, C Line Electricもありますので、各モデルの解説を行いました。

 

特にこだわりがなければ、C Line, Mハンドル, Explore, ラックつき(M6R)を勧められることが多いので、それを基準に話を進めましょう。

 

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BROMPTON(ブロンプトン)は街乗りに向かないかも?という理由、その1:重い

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12.4kgとなってしまいます。

ライトや輪行袋などを搭載すれば、13kg以上。

平坦路を走っているときは全く気になりませんが、実は、街中は坂道ばかりということが結構あります。

 

13kg以上というのはかなり辛いのではないか?

 

先日、東京都文京区1周サイクリングをしました

このときも感じましたが、東京は坂道ばかり。

13kgだと、辛そう。

 

BROMPTON(ブロンプトン)は街乗りに向かないかも?という理由、その2:軽いギアがない

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BROMPTON(ブロンプトン)のギアは6速。

フロントのチェーンリングは50T、スプロケットは13-16Tです。

また、内装変速の比率は75%-100%-133%と思われます。

 

この場合のギア比は次の通り。

タイヤ周長は1300mmで計算。

リア歯数

ギア比

クランク1回転で進む距離

13T-H

5.12

6.65m

16T-H

4.16

5.40m

13T

3.85

5.00m

16T

3.13

4.06m

13T-L

2.88

3.75m

16T-L

2.34

3.05m

 

最も軽いギア比にしても2.34

通常の坂であれば問題ないが、私のような貧脚では坂道が辛いです涙

 

比較対象として、私のDAHON Curve D7を調べてみました。

ギアは50T x 11-25T。

ギア比にすると次の通り。

タイヤ周長は1185mmで計算。

リア歯数

ギア比

クランク1回転で進む距離

11T

4.55

5.39m

12T

4.17

4.94m

13T

3.85

4.56m

14T

3.57

4.23m

15T

3.33

3.95m

17T

2.94

3.49m

19T

2.63

3.12m

21T

2.38

2.82m

23T

2.17

2.58m

25T

2.00

2.37m

 

BROMPTON(ブロンプトン)で最も軽いギアだと2.34でした。

DAHONでは2.38が近似値。

DAHONには2.17と2.00という2枚軽いギアが残されています。

実際に先日の東京都文京区1周サイクリングでも頻繁に利用するギアでした。

よって、改めて言いたい。

 

軽いギアがないのは心許ない。

 

 

BROMPTON(ブロンプトン)は街乗りに向かないかも?という理由、その3:駐輪しづらい

意外にも、BROMPTON(ブロンプトン)は駐輪しづらいです。

キックスタンドが標準搭載されていないので、後輪を折りたたむ必要があります。

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↑後輪を折りたたむ。

 

この折りたたみは平らなところに停めるときは問題ありません。

しかし、道は意外にもボコボコとしています。

よって、後輪を折りたたんで駐輪すると、実にバランスが悪い。

 

まとめ

街乗りで最強と言われるBROMPTON(ブロンプトン)だが、結構弱点があります。標準状態では

 

  • 重い

  • 軽いギアがない

  • キックスタンドがない

 

という問題があります。

よって、

標準のBROMPTON(ブロンプトン)では街乗り利用は厳しい。

 

今日も『自転車でGo.com』にお越しいただきありがとうございます。BROMPTON(ブロンプトン)をダメ出ししているわけではありませんよ。ちょっと工夫すると、抜群によくなる。そんな自転車だと思います。弱点を克服すれば、最強の街乗り自転車になるのではないか?それは次の話。

 

BROMPTONの弱点克服【重い&坂辛い&スタンドない】
やっぱり、BROMPTON(ブロンプトン)は最高の街乗り自転車。弱点もカスタマイズで乗り越えることができる!

 

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